Mes atskirai sujungiame trifazės elektros variklį 220W

  • Posting

Dažniausiai reikia įdiegti trijų fazių asinchroninį variklį, kai įrengiate arba projektuojate namus pagamintą įrangą. Paprastai nameliuose ar garaže meistrai nori naudoti namines prieskonių mašinas, betono maišytuvus, įrankius, skirtus galandimui ir apdailai.

Savarankiškai naudojamas trifazis asinchroninis variklis

Čia kyla klausimas: kaip prijungti 380 varikliui skirtą elektros variklį prie 220 voltų tinklo. Be to, svarbu, kad elektros variklis būtų prijungtas prie tinklo, ir pateikti reikiamą efektyvumo rodiklį (efektyvumą), kad būtų užtikrintas įrenginio efektyvumas ir prieinamumas.

Įrenginio variklio savybės

Kiekviename variklyje yra plokštė arba vardinė lentelė, kurioje nurodomi techniniai duomenys ir apvijų sukimo schema. Simbolis Y reiškia žvaigždutinį ryšį, o Δ - trikampis. Be to, plokštė nurodo maitinimo įtampą, kuriai skirtas variklis. Prijungimo prie tinklo instaliacija yra ant gnybtų juostos, kurioje yra sujungtos apvijos laidai.

Apskaičiuojant apvyniojimo pradžią ir pabaigą, naudojami raidės C arba U, V, W. Pirmasis pavadinimas buvo įprastas, o anglų raidės buvo naudojamos po GOST įvedimo.

Laiškai, rodantys apvijos pradžią ir pabaigą

Ne visuomet galima naudoti variklį, sukurtą trifaziam tinklui veikti. Jei 3 gnybtai yra prijungti prie gnybto bloko, o ne kaip įprasta, 6 jungtis galimas tik naudojant įtampą, nurodytą inžinerijos specifikacijose. Šiuose vienetuose ryšys su trikampiu ar žvaigždute jau padarytas pačiame įrenginyje. Todėl neįmanoma naudoti 380 voltų variklio su 3 kaiščiais vieno fazės sistemai.

Galite iš dalies išmontuoti variklį ir pertvarkyti 3 kaiščius iki 6, tačiau tai nėra taip paprasta.

Yra skirtingos schemos, kaip geriausiai prijungti įrenginius su 380 voltų parametrais į vieno fazės tinklą. Norint naudoti trifazį elektros variklį 220 voltų tinkle, paprasčiau naudotis vienu iš dviejų būdų - žvaigždute ar delta. Nors galite pradėti trifazį variklį su 220 be kondensatorių. Apsvarstykite visas galimybes.

"Žvaigždė"

Paveikslėlyje parodyta, kaip atliekamas šis ryšio tipas. Elektrinio variklio veikimui papildomai reikia naudoti fazinius kondensatorius, kuriuos taip pat vadina paleidimo (išleidimo) ir darbo (plokščių) kondensatoriai.

Ryšio tipas "Žvaigždė"

Sujungus žvaigždutę, visi trys vyniojimo galai yra prijungti. Norėdami tai padaryti, naudokite specialų dildiklį. Maitinimas tiekiamas į terminalus nuo apvijų pradžios. Apvijos C1 (U1) pradžia per lygiagrečiai sujungtus kondensatorius patenka į apvijos C3 (U3) pradžią. Be to, šis galas ir C2 (U2) turi būti prijungti prie tinklo.

"Trikampis"

Tokiu ryšiu, kaip ir pirmame pavyzdyje, naudojami kondensatoriai. Norėdami prisijungti prie šios schemos, sukant reikės 3 džemperiai. Jie sujungs apvijos pradžią ir pabaigą. Išvados, prasidedančios nuo apvijos C6C1 pradžios ta pačia lygiagrečia grandine, kaip ir "žvaigždutėmis", yra prijungtos prie C3C5 išvesties. Tada gaunamas galas ir išėjimas С2С4 turi būti prijungtas prie tinklo.

Ryšio tipas "trikampis"

Jei vardinė plokštė rodo 380 / 220VV, tada ryšį su tinklu galima atlikti tik per "trikampį".

Kaip apskaičiuoti pajėgumus

Darbo kondensatoriui taikoma formulė:

Srub. = 2780xI / U, kur
U - nominali įtampa
Aš - dabartinis.

Yra ir kita formulė:

Srub = 66xR, kur P yra trifazio elektros variklio galia.

Pasirodo, kad 7μF kondensatoriaus talpa yra skirta 100 W galios.

Pradinio pajėgumo vertė turėtų būti 2,5-3 kartus didesnė už dirbančią. Šis kondensatorių talpos dydžių skirtumas yra būtinas, nes paleidimo elementas įjungiamas, kai trifazis variklis veikia trumpą laiką. Be to, kai įjungta, didžiausia apkrova yra daug daugiau, neturėtumėte ilgiau išeiti iš šio prietaiso darbo padėtyje, kitaip variklis perkaus, nes etapas yra esamas.

Jei naudojate elektrinį variklį, kurio veikimas yra mažesnis kaip 1 kW, paleidimo elementas nebus reikalingas.

Kartais kondensatoriaus talpą pradėti dirbti nepakanka, tada schema pasirenkama iš kelių skirtingų elementų, sujungtų serijiniu būdu. Bendras pajėgumas su lygiagrečiu ryšiu gali būti apskaičiuojamas pagal formulę:

Diagramoje šis ryšys atrodo taip:

Lygiagretaus ryšio schema

Bus galima suprasti, kaip teisingai kondensatorių kondensatoriai yra pasirinkti tik naudojimo procese. Dėl to daugelio elementų schema yra labiau pateisinama, nes varikliams su didesne talpa bus perkaista, o mažesnė - išėjimo galia nepasieks norimo lygio. Geriau pradėti rinkti pajėgumus su minimalia verte ir palaipsniui pasiekti optimalų. Tokiu atveju galima išmatuoti srovę naudodami srovės matavimo žnyplius, tada bus lengviau pasirinkti geriausią variantą. Toks matavimas atliekamas trifazio elektros variklio veikimo režime.

Ką pasirinkti kondensatorius

Elektrinio variklio prijungimui dažniausiai naudojami popieriniai kondensatoriai (MBGO, KBP arba MPHO), tačiau visi jie turi mažą talpos savybes ir pakankamai didelį kiekį. Kitas variantas yra pasirinkti elektrolitinius modelius, nors čia reikės papildomai prijungti diodus ir rezistorius į tinklą. Be to, diodo sugedimo metu, o tai būna gana dažnai, per kondensatorių prasiskverbia kintanti srovė, dėl kurios gali kilti sprogimas.

Elektros įrangos ekspertai rekomenduoja naudoti metalizuotus polipropileno kondensatorius (CBB), kurie yra patikimi ir patvarūs.

Be pajėgumo, turėtumėte atkreipti dėmesį į tinklo įtampą. Tokiu atveju turėtumėte pasirinkti modelius, kurių techniniai rodikliai ne mažesni kaip 300 W. Popieriaus kondensatoriams tinklo eksploatacinė įtampa šiek tiek skiriasi, o šio tipo įtampa turi būti didesnė kaip 330-440 VV.

Tinklo jungties pavyzdys

Pažiūrėkime, kaip šis ryšys apskaičiuojamas naudojant pavyzdinį variklį, kurio vardinės lentelės charakteristikos yra tokios.

Taigi, naudokite 3-jų fazių asinchroninį variklį su elektros laidų schema 220 V "delta" ir "žvaigždute" 380 voltų.

Tokiu atveju elektrinio variklio pavyzdys yra 0,25 kW, kuris yra gerokai mažesnis nei 1 kW, pradinis kondensatorius nereikalingas, o bendra schema atrodys taip.

220 V jungtis schema

Norėdami prisijungti prie tinklo, reikia rasti darbo kondensatoriaus pajėgumus. Norėdami tai padaryti, pakeiskite vertes į formulę:
Plokštė = 2780 2A / 220V = 25 μF.

Įrenginio darbo įtampa yra didesnė kaip 300 voltų. Remiantis šiais duomenimis, atitinkami modeliai yra rūšiuojami. Kai kurios parinktys yra lentelėje:

Talpyklos ir įtampos priklausomybė nuo kondensatoriaus tipo

Kaip prijungti 380v elektros variklį prie 220v

Taip atsitinka, kad trifazis elektros variklis patenka į rankas. Iš tokių variklių gaminami naminiai diskiniai pjūklai, įmirkymo mašinos ir įvairūs smulkintuvai. Paprastai geras šeimininkas žino, ką su juo galima padaryti. Tačiau problema yra ta, kad trijų fazių tinklas privačiuose namuose yra labai retas, ir ne visada įmanoma tai atlikti. Tačiau yra keletas būdų prijungti tokį variklį į 220v tinklą.

Reikėtų suprasti, kad variklio galia tokiu ryšiu, nesvarbu, kaip sunku bandysite, labai sumažės. Taigi "delta" jungtis naudoja tik 70% variklio galingumo, o "žvaigždutė" yra dar mažesnė - tik 50%.

Šiuo atžvilgiu pageidautina turėti galingą variklį.

Taigi, bet kurioje elektros laidų schemoje naudojami kondensatoriai. Iš tiesų jie atlieka trečiojo etapo vaidmenį. Jo dėka, fazė, prie kurios prijungtas vienas iš kondensatoriaus išėjimų, pasikeičia tiek, kiek reikia trečiajam etapui imti. Be to, variklio veikimui naudojama viena talpa (darbinė), o paleidimui - dar viena (pradedama) lygiagrečiai su darbine. Nors ne visada būtina.

Pavyzdžiui, pjovimo peiliu su pjovimo peiliu vejapjove, pakanka turėti 1 kW vienetą ir tik darbinius kondensatorius, nereikalaujant paleisti talpyklų. Taip yra dėl to, kad variklis dirba tuščiąja eiga, kai jis paleidžiamas ir turi pakankamai energijos, kad suktųsi veleną.

Jei naudojate cirkuliacinį pjūklą, išmetimo ar kitokį įrenginį, kuris pradinį svorį įgauna veleną, tu negali to padaryti be papildomų kondensatorių skardinių. Kažkas gali sakyti: "Kodėl negalima prijungti maksimalaus pajėgumo, kad to nepakanka?" Bet viskas nėra taip paprasta. Dėl šio ryšio variklis perkaus ir gali būti pažeistas. Negalima rizikuoti įranga.

Pirmiausia suprasime, kaip trifazis variklis prijungtas prie 380 v tinklo.

Trifaziai varikliai yra su trimis vedais, skirti jungti tik prie žvaigždės arba su šešiais jungtimis, pasirinkdami grandinę - žvaigždutę ar trikampį. Klasikinė schema matoma paveiksle. Čia paveikslėlyje kairėje yra žvaigždutė. Nuotraukoje dešinėje rodoma, kaip atrodo tikra variklio varomoji jėga.

Tai galima suprasti, kad tam reikia specialių džemperių ant pageidaujamo išvesties. Šie džemperiai yra su varikliu. Tuo atveju, kai yra tik 3 išėjimai, žvaigždės jungtis jau buvo padaryta variklio korpuse. Šiuo atveju paprasčiausiai neįmanoma pakeisti apvijų ryšio schemos.

Kai kurie sako, kad jie tai padarė, kad darbuotojai nebūtų pavogę vienetų į savo namus savo poreikiams. Bet kokiu atveju, tokie variklių variantai gali būti sėkmingai naudojami garažo tikslams, tačiau jų galia bus žymiai mažesnė nei tie, kurie yra susiję su trikampiu.

3 fazių variklio prijungimo schema 220V, sujungta žvaigždute.

Kaip matote, 220V įtampa paskirstoma dviem serijiniu būdu sujungtomis apvijomis, kur kiekviena skirta tokiai įtampai. Todėl maitinimas yra beveik prarastas du kartus, bet jūs galite naudoti šį variklį daugelyje mažos galios įrenginių.

Maksimali 380 v variklio galia 220v tinkle gali būti pasiekta tik naudojant delta jungtį. Be mažiausio galios netekimo, variklio apsisukimų skaičius lieka nepakitęs. Čia kiekviena apvija naudojama savo darbo įtampa, taigi ir jo galia. Tokio elektros variklio sujungimo schema parodyta 1 paveiksle.

2 paveiksle parodytas Brno su 6 kontaktų terminalu trikampio jungiamumui. Trys gaunami išėjimai, aptarnaujami: fazinis, nulis ir vienas išėjimo kondensatorius. Elektros variklio sukimosi kryptis priklauso nuo to, kur antras kondensatoriaus išėjimas yra prijungtas prie - fazės arba nulio.

Nuotraukoje: elektrinis variklis su darbiniais kondensatoriais be įkrovimo talpos.

Jei velenas bus pradinė apkrova, turite naudoti kondensatorius, kad būtų paleisti. Jie jungiami lygiagrečiai su darbuotojais, kurie įtraukimo metu naudoja mygtuką arba jungiklį. Kai variklis pasiekia didžiausią greitį, paleidimo talonus reikia atjungti nuo darbininkų. Jei tai yra mygtukas, tiesiog jį paleiskite, o jei jungiklis, tada jį išjunkite. Be to, variklis naudoja tik darbinius kondensatorius. Toks ryšys rodomas nuotraukoje.

Kaip pasirinkti kondensatorių trifaziu varikliu, jį naudojant 220 V tinkle.

Pirmasis dalykas, kurį reikia žinoti, yra tai, kad kondensatoriai turi būti nepoliniai, tai yra, neelektriniai. Geriausia naudoti prekės ženklą - MBGO. Jie buvo sėkmingai naudojami TSRS ir mūsų laikais. Jie puikiai atlaiko įtampą, esamą spartą ir žalą aplinkai.

Jie taip pat turi montavimo įtaisus, kurie padėtų jas be jokių problemų įrengti aparate. Deja, problematiška juos gauti dabar, tačiau yra ir daugybės kitų modernių kondensatorių, kurie nėra blogesni nei pirmieji. Svarbiausia, kad, kaip minėta pirmiau, jų darbo įtampa neturėtų būti mažesnė kaip 400 voltų.

Kondensatorių skaičiavimas. Darbo kondensatoriaus talpa.

Norint nenaudoti ilgų formulių ir kankinti savo smegenis, paprasta apskaičiuoti 380v variklio kondensatorių. Už kiekvieną 100 vatų (0,1 kW) imama - 7 mikrofaradai. Pavyzdžiui, jei variklis yra 1 kW, tai mes tikimės: 7 * 10 = 70 uF. Tokį pajėgumą viename banke yra labai sunku rasti ir brangus. Todėl dažniausiai pajėgumai yra sujungti lygiagrečiai, įgydami pageidaujamą pajėgumą.

Talpa pradedant kondensatorių.

Ši vertė yra 2-3 kartus didesnė nei darbinio kondensatoriaus talpa. Dėmesį, kad šis talpa yra priimtas į darbo, t.y. sumą darbo variklio 1 kW yra 70 uF, padauginti jį 2 arba 3, ir gauti reikiamą vertę. Tai yra 70-140 papildomų pajėgumų mikrofaradų - pradedant. Įjungimo metu jis jungiasi prie veikiančio, o iš viso pasirodo - 140-210 uF.

Yra kondensatorių pasirinkimas.

Kondensatoriai, veikiantys ir paleidę, gali būti pasirinkti mažesniu ar didesniu metodu. Taigi, didinant vidutinį pajėgumą, galite palaipsniui pridėti ir stebėti variklio veikimą, kad jis neperkaitintų ir būtų pakankamai jėgos ant veleno. Be to, pradinis kondensatorius įlipamas pridedant, kol jis sklandžiai paleidžiamas nedelsiant.

Be minėto tipo kondensatoriaus - MBGO, galite naudoti tipą - MBHS, MBGP, KGB ir pan.

Atvirkštinis.

Kartais reikia keisti variklio sukimosi kryptį. Ši galimybė taip pat galioja 380 v varikliams, naudojamiems vieno fazės tinkle. Norėdami tai padaryti, įsitikinkite, kad kondensatorius galas yra prijungtas prie atskiro apvija, liko neatsiejama, o kitas gali būti perkeltas iš vienos ritės, kuris yra prijungtas "nulis" į kitą, kur - "etape."

Tokia operacija gali būti atliekama dviejų padėčių jungikliu, prie kurio centrinis kontaktas yra prijungtas iš kondensatoriaus išėjimo ir prie dviejų "galinės" ir "nulio" galinių vijų.

Kaip prijungti elektrinį variklį nuo 380 iki 220 voltų

Namų ūkyje dažnai reikia naudoti elektrinius variklius, kurie veikia trifaziu 380 voltų tinklu. Ir jei į svetainę pateks trys etapai, nėra jokių problemų, susijusių su elektrinio variklio prijungimu. Ir ką daryti, jei į zoną patenka tik du laidai (nulis ir fazė), tai yra, vienfazė 220 voltų įtampa yra taikoma zonoje? Vienintelis išeitis - prijungti 380-220 V elektros variklį, kurį galite naudoti skirtingomis schemomis.

Trifazio variklio jungties schema į vieno fazės tinklą

Iškart rezervuokite, kad geriausia būtų prijungti 380 V veikiantį elektros variklį prie trifazio tinklo. Tai užtikrins tiek nominalią įrenginio galią, tiek nominalią sukimąsi, taigi ir įrenginio efektyvumą. Todėl bet koks įsikišimas į parametrus sukuria sąlygas veiklos kokybei sumažinti.

Elektros schemos

Iš esmės, elektros variklio prijungimas prie vieno fazės tinklo yra sujungiamas du tiekimo laidus pagal schemą, trikampį ar žvaigždutę. Pirmuoju atveju variklio išėjimo galia skirsis nuo nominalios (ty su trifaziu jungimu) 30%. Antroje vietoje 50%. Tai reiškia, kad trikampio schema šioje byloje yra veiksminga.

Trys laidai išsikiša iš elektros variklio. Taigi tiekimo laido fazė sujungta su viena iš jų, nulis prie kito. Tačiau trečiasis laidas yra prijungtas prie kontūro per kondensatorių.

Dėmesio! Variklio veleno sukimas vienoje ar kitoje kryptimi priklauso nuo to, kuris laidas yra prijungtas prie kondensatoriaus: į fazę arba į nulį. Norėdami pakeisti sukimosi kryptį, tiesiog reikia perkelti laidus.

Trečias parametras yra sukimosi greitis. Taigi jis nesiskiria nuo vardinio. Tai reiškia, kad jei elektrinis variklis sukasi, pavyzdžiui, 1280 apsisukimų per minutę iš trifazio tinklo, tada, kai jis yra prijungtas prie vieno fazės tinklo, jis sukasi tuo pačiu dažniu.

Kaip pasirinkti kondensatorių

Yra keletas niuansų, susijusių su prijungtų kondensatorių skaičiumi.

  1. Jei elektros variklio galia neviršija 1,5 kW, grandinėje gali būti sumontuotas vienas darbinis kondensatorius.
  2. Jei variklis iš karto paleidžiant dirba esant apkrovai arba jo galia viršija 1,5 kW, tuomet į grandinę reikia įrengti du kondensatorius: darbinis ir paleidimo režimas. Abu elementai lygiagrečiai įterpiami į grandinę. Šiuo atveju pastaroji veiks tik tada, kai variklis bus paleistas, po kurio jis automatiškai išsijungs.

Tiesą sakant, elektros variklio elektros instaliacijos schemą maitina "Start" mygtukas, o maitinimo jungiklis persijungia. Norėdami paleisti variklį, turite paspausti mygtuką "Pradėti" ir laikyti jį, kol variklis bus visiškai įjungtas. Tai galima kontroliuoti net ausies.

Kartais reikia, kad elektros variklis veiktų vienaip ar kitaip. Tai taip pat paprasta schema, kurioje reikia įdiegti papildomą perjungimo jungiklį, kuris pakeistų rotoriaus sukimosi kryptį. Vienas galinio jungiklio jungiklis (pagrindinis) perduodamas į kondensatorių, antrasis - iki nulio, trečias - į fazę. Jei su tokia laidų schema variklis silpnai auga arba jo galia mažėja, turės būti sumontuotas papildomas pradinis kondensatorius.

Talpa talpos kondensatorius

Elektriniame variklyje įrengti keli kondensatorių parametrai, kurie turės būti apskaičiuoti pagal variklio reikalaujamą variklio galingumą. Ir vienas iš jų yra pajėgumas. Norėdami tai apibrėžti, galite naudoti keletą formulių.

  • Formula: C = 2800x (I / U) - jei elektros laidų schema yra trikampis. Ir C = 480x (I / U) - jei žvaigždė. Tuo pačiu metu "I" yra dabartinė jėga, kurią galima išmatuoti elektrinėmis žnyplėmis, "U" - tai kintamosios srovės tinklo įtampa.
  • Formulė: C = 66xP, kur "P" yra variklio galia.

Yra paprastesnė talpos apibrėžimo versija, čia yra santykis - už kiekvieną 1,0 kW galios reikia prijungti 70 μF. Beje, šiuo atveju reikia pasiimti. Todėl rekomenduojama naudoti įvairių talpos kondensatorius. Prijungus juos prie grandinės, paleidžiamas variklis, kuris turėtų veikti teisingai. Jei reikia sumažinti arba padidinti pajėgumus, vienas iš kondensatorių yra pridėtas arba sumažintas.

Dėmesio! Surinkdami grandinę, reikia patikrinti apvijos srovės stiprumą. Tai turėtų būti mažesnė už nominalią šio rodiklio vertę.

Kalbant apie pradinio kondensatoriaus pajėgumą, jis turėtų būti 2,5-3,0 karto didesnis nei darbuotojo.

Kontektorių talpos pasirinkimo pavyzdys

  • Sujungimo schema - trikampis.
  • Elektros variklio srovė yra 3 A (nurodyta ant prietaiso žyma ir paso).

Dabar duomenys pakeičiami į formulę: C = 4800 * (3/220) = 65 μF. Žinoma, tokio kondensatoriaus nėra, tačiau jį galima pakeisti keliais, sujungtais lygiagrečiai vienas su kitu. Pavyzdžiui, 10 vnt. Iš 6 mikrofaradų ir vienas 5 mikrofaradas. Tokiu atveju pradinio prietaiso pajėgumas bus nuo 160 iki 200 mikrofaradų.

Atkreipkite dėmesį, kad šis skaičiavimas atliekamas pagal nominalią variklio galią. Todėl, jei elektrinis blokas veiks be apkrovos, jis visada bus šildomas. Todėl verta apsvarstyti situaciją, kurią galite paprasčiausiai sumažinti įrengto kondensatoriaus banko pajėgumus. Bet ši situacija yra dviašmenis kalavijas. Svarbu tai, kad mažinant pajėgumus, taip pat sumažėja galia. Todėl patarimas yra nustatyti mažiausią talpos kontūrą (šiuo atveju 160 mikrofaradų), o po bandymo pradėkite jį pakelti iki optimalios vertės.

Nepaisant to, atsižvelgiama į tai, kad darbas be apkrovos yra greitas elektrinio variklio gedimas, kuris buvo paverstas iš įrenginio, prijungto prie 380V tinklo, į 220V tinklą.

Kondensatorių tipas

Kokie kondensatoriai naudojami, kai jungiasi nuo 380 iki 220 voltų elektrinis variklis? Dažniausiai tai yra "KBP", "MBGP", "MPGO", "MBGO" prekės ženklai, visi jie yra popieriaus tipo hermetiškame metaliniame korpuse. Visi šie tipai turi vieną trūkumą - dideli bendrieji matmenys su nedideliu pajėgumu. Todėl keletas produktų krūva yra gana didelė, o tai yra nepatogu visais atžvilgiais.

Rinkoje yra vadinamieji elektrolitiniai kondensatoriai.

  • Pirma, jie turi skirtingą 380V variklio elektros tinklo schemą. Čia pridedami diodai ir rezistoriai, kurie apsunkina grandinę.
  • Antra, nepavykęs diodas sukelia didelę srovę per kondensatorių. Galutinis rezultatas yra pastarojo sprogimas.
Polipropileno CBB kondensatoriai

Ir trečiasis kondensatorių tipas yra metalizuoto tipo polipropileno elementai, prekinio ženklo SVV. Jų forma gali būti apvali ar plokštė. Aukštos kokybės, mažo dydžio ir didelės talpos prietaisai. Ekspertai rekomenduoja juos įdiegti šiandien, kai kyla klausimas, kaip prijungti 380 voltų elektros variklį prie 220 voltų.

Kondensatoriaus įtampa

Darbinė įtampa yra vienas iš pagrindinių parametrų, į kuriuos turite atkreipti dėmesį. Štai dvi pozicijos:

  • Kondensatorius su dideliu įtampu (iš vardinio) yra brangus ir turi didelį dydį. Sumontuotas ant elektros variklio, jis pakeis pastarojo matmenis, o tai ne visada yra patogus.
  • Su mažiau streso. Ši situacija lems prietaiso perkaitimą ir net sprogimą.

Todėl patarimas: dauginkite įtampą tinkle 1,15 - tai bus kondensatoriaus įtampa.

Naudingi patarimai

  1. Kondensatoriai visuomet palaiko aukštą įtampą gnybtuose, todėl šie įtaisai visada turi būti uždari.
  2. Dirbdami su šiais elementais, būtina juos iš anksto išleisti.
  3. Nejunkite kintamosios srovės maitinimo elektros varikliu, kurio galia didesnė kaip 3,0 kW. Automatonai ir kiti į vamzdynų grandinę esantys prietaisai sudegins.
  4. Popieriaus kondensatorių veikimo įtampa yra du kartus mažesnė už nominalią, kuri nurodyta ant jų korpuso.

Išvada tema

Kaip matote, 380V variklio prijungimas prie 220 V kintamo vienfazio tinklo nėra didelė problema. Žinoma, jėga prarasta, tačiau namuose tai nėra svarbiausia. Todėl, jei nuspręsite padaryti šį ryšį savo rankomis, pirmiausia pasirinkite tinkamą kondensatorių ir nuspręskite apie grandinę.

Kaip prijungti asinchroninį variklį nuo 380 iki 220

Trifazis asinchroninis variklis - 220 voltų jungtis

Yra daug kasdienių situacijų, ypač tiems, kurie gyvena savo privačiame name. Pavyzdžiui, garaže, kuris veikia iš trifazio kintamosios srovės tinklo, reikia įdiegti malūną su asinchroniniu elektros varikliu. Ir tik vienfazis 220V tinklas buvo atliktas svetainėje. Ką daryti? Iš esmės tai nėra problema, nes bet kuris trifazis elektros variklis gali būti prijungtas prie vieno fazės tinklo, svarbiausia žinoti, kaip tai padaryti. Taigi mūsų užduotis šiame straipsnyje yra suprasti poziciją - asinchroninis variklio prijungimas prie 220 voltų.

Yra du klasikiniai tokio ryšio jungtys, kuriose yra kondensatoriai. Tai reiškia, kad pats elektromotorius tampa ne asinchroninis, o kondensatorius. Šios schemos yra:

Žinoma, tai nėra vienintelės galimybės, tačiau šiame straipsnyje mes kalbėsime apie juos kaip į paprastus ir dažniausiai naudojamus.

Diagramose aiškiai matyti, kad juose įrengti kondensatoriai: darbo ir paleidimo, kurie, savo ruožtu, vadinami faziniu poslinkiu. Ir kadangi šioje sistemoje šie elementai yra pagrindiniai, svarbiausias dalykas yra pasirinkti tinkamą kondensatorių, kad tilptų variklio galia.

Kondensatorių pasirinkimas

Yra formulė, pagal kurią galima apskaičiuoti pajėgumus. Tiesa, žvaigždė ir trikampis tai skiriasi dėl veiksnių. Pagal schemą žvaigždžių formulė yra:

C = 2800 * I / U, kur I yra srovė, kurią galima išmatuoti į maitinimo laidą žnyplėmis, U - vienfazio tinklo įtampa 220 V.

Formulė trikampiui:

Čia įsiskverbimas gali būti tik dabartinės, tik erkių negalima rasti, todėl mes siūlome supaprastintą formulę:

C = 66 * P, kur P - elektros variklio galia, kuri taikoma variklio vardinę plokštelę arba jos pasą. Iš tiesų paaiškėja, kad 7 mikrofaradų darbo kondensatorių turėtų pakakti 0,1 kW variklio galiai. Paprastai elektrikai atlieka būtent šį santykį, kai susiduria su klausimu, kaip prijungti asinchroninį variklį nuo 380 iki 220 V. Ir dar vienas dalykas - kondensatorius kontroliuoja srovę, taigi svarbu pasirinkti tinkamą pajėgumą. Svarbiausia, kad variklio prijungimas užtikrintų, kad dabartinė vertė, veikiant elektros varikliui, neviršytų nominalios vertės.

Kalbant apie paleidimo kondensatorių, jis turi būti sumontuotas grandinėje, jei variklio paleidimo metu veikia bent minimali apkrova. Paprastai jis įjungiamas tiesiogine prasme porą sekundžių, kol rotorius pasiekia savo pagreitį. Po to jis tiesiog išsijungia. Jei dėl kokių nors priežasčių pradinis kondensatorius neišsijungia, tada atsiras fazių nesutapimas ir variklis perkaus.

Dėmesio! Kadangi paleidimo metu, ypač esant apkrovai, srovės stipris labai padidėja, tada pradinio kondensatoriaus talpa turėtų būti tris kartus didesnė už darbo kondensatorių.

Yra dar vienas rodiklis, į kurį reikia atkreipti dėmesį pasirinkdami. Tai stresas. Ši taisyklė yra tokia: kondensatoriaus įtampa turi būti didesnė už 1,5 fazės vienfazio tinklo įtampą.

Kondensatorių tipas

Ekspertai rekomenduoja naudoti identiškus modelius kaip pradinius ir darbinius kondensatorius. Paprasčiausias pasirinkimas yra popierinės konstrukcijos hermetiniame metaliniame korpuse. Tiesa, jie turi vieną pagrindinį trūkumą - didelius bendrą matmenis. Todėl, jei susidursite su klausimu, kaip prijungti mažos galios variklį nuo 380 iki 220 voltų, tada tokių kondensatorių skaičius bus tinkamas, o visa konstrukcija atrodys ne taip gerai.

Šiems tikslams gali būti naudojami elektrolitiniai įtaisai, tačiau jų laidai skiriasi nuo ankstesnių, nes jie turės sumontuoti rezistorius ir diodus. Be to, šie kondensatoriai sprogsta suskaidymo metu. Yra daugiau modernių tipų - tai metalizuoto tipo polipropileno modeliai. Jie patys gerai reagavo, dabar ekspertai dėl jų nesiskundžia.

Naudingi patarimai

  • Atkreipiame jūsų dėmesį į tai, kad kai trifazis variklis prijungiamas prie vieno fazės tinklo, galima kalbėti apie elektros įrenginio galios sumažėjimą. Apskritai, jo faktinis skaičius nebus didesnis už nominalų 70-80%. Rotoriaus sukimosi greitis nesumažės.
  • Jei naudojamas variklis turi 380/220 perjungimo grandinę, tai būtinai nurodyta lentelėje, tada ji turi būti prijungta prie vieno fazės tinklo tik su trikampiu.
  • Jei vardinėje plokštelėje rodomas žvaigždutė ir tik 380 voltų trifazis jungimas, turėsite atidaryti gnybtų dėžutę ir patekti į variklio apvijų galus. Kadangi žvaigždė jau sumontuota įrenginio viduje, jūs turite jį išardyti ir ištraukti šešis statoriaus apvijos galus.

Grįžtamasis montavimas

Kartais reikia prijungti taip, kad trifazis variklis, prijungtas prie vieno fazės tinklo, suktų vienaip ar kitaip. Norėdami tai padaryti, turite grandinėje įtaisyti bet kurį valdymo įtaisą. Tai gali būti perjungimo jungiklis, mygtukas ar mygtukai. Tačiau yra du pagrindiniai reikalavimai:

  1. Atkreipkite dėmesį į dabartinį, kurį šis valdymo prietaisas gali atlaikyti. Tai buvo daugiau nei elektros variklio sukeliama apkrova.
  2. Kontrolės įtaiso konstrukcija turi turėti dvi kontaktų poras: paprastai uždarytas ir paprastai atidarytas.

Štai schema, pagal kurią šis elementas yra prijungtas prie elektros variklio maitinimo:

Čia galite matyti, kad atvirkščiai - tiekiant elektros energiją į skirtingus kondensatorių polius.

Išvada tema

Trijų fazių asinchroninio variklio, prijungto prie 220 voltų, schema yra tikra. Problemos su tuo neturėtų būti. Čia pagrindinis dalykas, kuris buvo parodytas straipsnyje, yra pasirinkti tinkamus kondensatorius (darbus ir paleidimą) ir pasirinkti tinkamą grandinę. Ypatingas dėmesys turi būti skiriamas ryšio taisyklėms, kai variklis pats bus grindžiamas arba, tiksliau, jo galimybėmis.

Elektros variklio 220 V elektros instaliacijos schema per kondensatorių

Kaip prijungti elektrinį variklį nuo 380 iki 220 voltų

Kaip prijungti trifazės elektros variklį prie 220V tinklo - sistemos ir rekomendacijos

Asinchroninis variklis, skirtas prijungti prie trifazio 380V ir 220V tinklo. Pavyzdžiui, žemiau pateikiamos dvi žymos:

- variklio tipas
- dabartinis tipas - kintamasis (trifazis)
- dažnis - (50 Hz)
- galia - (0,25kW)
- apsisukimų per minutę - (1370 aps / min)
- galimybė prijungti apvijas - trikampis / žvaigždutė
- variklio vardinė įtampa - 220 V / 380 V
- variklio vardinė srovė - 2.0 / 1.16A

Aš sutelkiu dėmesį!
Nurodyta variklio žyma gali būti ne elektrinė, o mechaninė jėga ant veleno. Dabar pabandysiu paaiškinti pagal formulę trifazės srovės galia.

P = 1,73 * 220 * 2,0 * 0,67 = 510 (W) 220V įtampa
P = 1,73 * 380 * 1,16 * 0,67 = 510,9 (W) 380V

Mes darome išvadą:
Sprendimo rezultatas rodo, kad elektros energija yra didesnė nei mechaninė galia. Tai yra natūralu, nes variklis privalo turėti galios rezervą, kad kompensuotų nuostolius sukuriant sukamą magnetinį lauką ir laidų nuostolius.

Šioje žymoje galite matyti, kad variklio apvijos gali būti sujungtos kaip trikampis (220 V), taigi žvaigždė (380 V). Variklio gale yra šeši gnybtai.
(C1, C2, C3, C4, C5, C6).

Ir šia žyma, apvijos jau yra sujungtos variklio viduje - žvaigždė.
Terminale yra tik trys terminalai (C1, C2, C3).

Paveikslėlyje parodyta, kaip indukcinio variklio apvijos su žvaigždute ryšys. (380V / 220V)

Diagrama rodo raudoną variklio apvijų įtampą, paskirstančią vieno fazės 220V įtampą vienai apvijai, o dviejų apvijų įtampa yra 380V fazės (linijos) įtampos suma.

Tai atitinka rekomendaciją, kaip pritaikyti trifazį variklį į vieno fazės 220V tinklą. Būtina pažvelgti į variklio žymą, dėl kurio įtampos jo apvijų apskaičiuoti galima apvijas su žvaigždute ir trikampiu.

Jei galima pakeisti terminalo apvijų jungties schemą, pakeiskite jį, apvijų sujungimas su trikampiu - 220 V, šiuo atveju variklis praranda mažiau galios, nes kiekvienos apvijos įtampos pasiskirstymas bus lygus 220 V.

Apvijų prijungimas prie galinės žvaigždės. Apvijų pradžia - (C1, C2, C3;) prijungiama prie tinklo, o apvijų galai - (C6, C4; C5;) sujungiami su dinamitu.

Apvijų prijungimas prie galinės deltos. Džemperiai yra sumontuoti tarp gnybtų (C1-C6); (C2-C4); (C3-C5), o išėjimas jungiasi prie tinklo - (C1, C2; C3;).

Asinchroninio variklio prijungimo prie vienfazio tinklo per kondensatorius schema. Apvijų sujungimas su trikampiu su darbo ir paleidimo kondensatoriais.

Yra variklis, kurio apvijos yra skirtos prijungti prie 220V / 127V tinklo. Schemoje žvaigždžių apvijų jungimas sujungtas su trifaziu 220V tinklu, o schemoje apvijų jungimas trikampiu yra prijungtas prie trifazio tinklo 127B.

1 lentelė. Kai kurių kondensatorių techninės charakteristikos.

Dažniausiai naudojamas variklio paleidimas:
Tai kondensatorius su faziniu poslinkiu.
Tokiu atveju variklio galia bus prarasta.
Elektros variklio galia bus - 50. 60% galios.

Pradėkime:
Kokie kondensatoriai naudojami?
Naftos kondensatorių pasirinkimas
įtampa, mažiausiai 300 - 400V.

Norint surinkti darbinius kondensatorius, būtina:
lygiagretus kondensatorių sujungimas.

Kaip apskaičiuoti reikalingą darbo kondensatorių pajėgumą, nenaudojant sudėtingų matematinių skaičiavimų? Už kiekvieną 100 vatų imama 7μF (1 kW = 70μF).

Svetainėje yra galimybė apskaičiuoti reikiamą kondensatorių pajėgumą rubrikoje "Online-Calculations". Čia pateikiama skaičiavimo nuorodą: Nustatykite darbo elektrinių variklių kondensatorius

Paralelinis kondensatorius

Dabar jums reikia pasirinkti pradinių kondensatorių pajėgumą:
- kondensatorių pradinė talpa turi būti tris kartus didesnė už darbo kondensatorius.

Pradiniai kondensatoriai reikalingi tik paleidžiant variklį.
Kas atsitiks, jei pradiniai kondensatoriai nebus atjungti nuo grandinės, kai variklis veikia?
Tai nėra priimtina. Kai variklis pasiekia vardinį apsisukimų dažnį, pradiniai kondensatoriai variklio apvijose sukelia didelę srovę.
taip sukeldami variklio apvijas perkaisti.

Yra elektroninė knyga "Lopšys meistrams", kuri paaiškinta paprastą prieinamą kalbą, variklių, magnetinių starterių ir kt. Jungtis.

380 V iki 220 V jungtis su kondensatoriumi

Jei reikia, trifazis asinchroninis variklis gali būti prijungtas prie vieno fazės maitinimo šaltinio. Variklio velenas sukasi, bet tuo pat metu, žinoma, jame nebus jėgos, esančios su jos trifaziu jungimu. Be rotacinio magnetinio lauko statoriuje, gaunama trijų apvijų elektromagnetinių laukų superpozicija. Jie nustato veleną jėgą ir sukimo momentą. Tačiau su vieno fazės įjungimu, trifazis asinchroninis variklis taip pat gali būti laikomas didelės apimties vienfaziu varikliu. Galų gale, iš tikrųjų, jame yra viena darbo ir dvi pradinės apvijos.

Reguliarus ryšys su trifaziu elektros tinklu užtikrina vieną iš apvijų jungimo schemų - "trikampį" arba "žvaigždutę". Todėl apvijų elektriniai režimai, juos prijungiant pagal "delta" schemą, gali būti 380 V nominali. Kai vienfazis įtampa, jos vertė yra 220 V. Tai yra mažiau nei kai schema "trikampis" ir todėl saugus elektros režimų likvidavimo izoliacijos patikimumą ir santykinį sodrumą nuo apvijų branduolių. Tačiau dėl įtampos sumažėjimo variklio velenui tiek elektros energijos, tiek galios sumažėja.

Kas yra kondensatorius?

Todėl viena iš apvijų turi būti tiesiogiai prijungta prie vieno fazės elektros tinklų. Taigi, kad kitos apvijos taip pat duotų maksimalią grąžą, jie naudojami kartu, kai prijungiami per kondensatorių, todėl sukuriamas įtampos fazinis poslinkis. Kaip rezultatas, tas pats apvijos jungtis gaunama pagal "trikampio" schemą, bet jau vienfaziai elektros kontūre su kondensatoriumi. Tačiau kadangi magnetinio lauko erdvinis judėjimas, reikalingas rotoriui sukti, sukurtas kondensatoriumi, jo talpos reikšmė yra svarbi. Trifazis slankiklis skirtas maksimaliam magnetiniam laukui perkelti iki 120 laipsnių. Naudojant kondensatorių, maksimalų magnetinio lauko poslinkį galima gauti tik 90 laipsnių kampu.

Todėl, paleidžiant variklį, kondensatoriaus galingumas gali būti nepakankamas. Norėdami padidinti pradinį sukimo momentą, reikės padidinti talpos talpos. Tačiau, paspartėjus variklio rotoriui, gali paaiškėti, kad šis variklio veikimo režimas yra per didelis, o mažesnė vertė veikia geriau. Todėl, siekiant optimizuoti kondensatoriaus variklio paleidimo režimą ir nominalų greitį, naudojami du. Vienas iš jų yra nuolat prijungtas prie elektros grandinės, o kitas yra prijungtas mygtuku tik tada, kai įjungiamas elektros variklis.

Kita kondensatoriaus funkcija, veikianti elektros grandinėje su trifaziu asinchroniniu varikliu, yra susijusi su apvijų, fazės ir nulio laidų atžvilgiu. Jis prijungtas prie apvijų ir fazių laidininko, arba prie apvijų ir neutralaus laidininko. Priklausomai nuo šių jungčių gaunama viena ar kita elektros variklio rotoriaus sukimosi kryptis. Todėl, pridedant tik vieną jungiklį į elektros grandinę, galima valdyti slankiklio veleno sukimosi kryptį.


Kaip žinote, talpa yra ne vienintelis elektros grandinės parametras, kuris paveikia įtampos ir srovės fazinį poslinkį. Induktyvumas taip pat sukuria fazės poslinkį elektros grandinėje, bet su kitokiu kampiniu santykiu tarp įtampos ir srovės. Bet jei vietoj kondensatoriaus į elektros grandinę įtraukti droselį, tai žymiai sumažins srovės įjungimo apvijas, todėl variklis nebus paleistas dėl silpno magnetinio lauko, kurį sukurs šios apvijos. Todėl kondensatorius yra vienintelis elementas, tinkamas veiksmingam judesio magnetiniam laukui gauti vienos fazės elektros tinklelio elektros variklio statoriuje.

Kaip pasirinkti tinkamus kondensatorius?

Kad patikimai veiktų trifazis asinchroninis variklis vienfazėje elektros tinkle, reikia tinkamai pasirinkti kondensatorius. Reikėtų nepamiršti, kad vienfazio elektros tinklo įtampos 220 V vertė yra sąlyginė, nes įtampa iš tikrųjų svyruoja nuo nulio iki amplitudės vertės, didesnės nei 220 V, ir yra maždaug 310 V, ty 1,42 karto daugiau. Tačiau tikrosios įtampos vertės gali būti dar didesnės. Kadangi kondensatoriui yra nominali įtampa, jos vertė, kai ji naudojama iš elektros tinklo, turi būti parenkama nedideliu atstumu. Patartina naudoti kondensatorius, kurių vardinė įtampa yra 350 V.

Jei radote asinchroninį variklį, sukurtą trifazės energijos tiekimo tinklui, kuriame fazės įtampa yra mažesnė kaip 220 V, vietoj "trikampio" grandinės, turite taikyti "žvaigždės" grandinę. Kondensatoriai taip pat turės šią galimybę su skirtingomis galingumo vertėmis, palyginti su variklio galia. Tai yra paso vertė ir visuomet nurodoma pridėtuose elektrinio variklio dokumentuose ir paprastai ant metalinės etiketės, esančios ant korpuso (pridedamoje lentelėje). Galia yra lengva nustatyti srovę į nominaliai įkrautą variklį. Dėl šios priežasties jo galia vatais padalinama iš 220.

Gautas rezultatas dauginamas iš koeficiento 12,73 žvaigždės grandinės ir koeficiento 24 trikampio grandinės. Rezultatas yra gebėjimas mikrofaraduose. Konvektorių talpa, paleidžiant variklį, yra sumontuota iš dviejų kondensatorių. Empiriškai pasirinktas papildomas kondensatorius, paleidžiant įkrautą variklį. Eksperimentuose vienas turi būti labai atsargus tvarkant įkrautus kondensatorius. Kadangi rekomenduojama naudoti skirtingus metalinių kondensatorių modelius, jie ilgą laiką laikomi. Todėl rekomenduojama prisukti prie kondensatorių rezistorių gnybtų, kurių atsparumas 3-5 kOhm, siekiant pagreitinti jų išleidimą.

Svarbu nepamiršti, kad prijungus variklį 380 V į 220 V, nėra standartinių sprendimų. Jūs visada turite eiti į eksperimentą. Tai turi būti vykdoma griežtai laikantis saugumo priemonių.

Elektrinio variklio prijungimas nuo 380V iki 220V

Elektrinis variklis 380V iki 220V prijungiamas per kondensatorių. Tokiam ryšiui reikia naudoti popierinius (arba pradinius) kondensatorius, o SVARBU, kad nominali kondensatoriaus įtampa yra didesnė ar lygi tinklo įtampa. Galima naudoti šių markių (tipų) kondensatorius:

MBGO, MBGCH, MBGP, MBGT, MBGV, KBG, BGT, OMBG, K42-4, K42-19 ir kt.

Kondensatoriaus talpą galima nustatyti pagal toliau pateiktas formules arba naudojant internetinį talpos apskaičiavimą.

Pirmas dalykas, kurį reikia padaryti, - teisingai sujungti variklio apvijų laidus. Kaip jau žinomas iš gaminio: prijungimo schemą, variklio apvijų elektros variklio gali būti prijungtas per "žvaigždė" (žymimą - Y) arba ant "trikampio" (žymimas - trikampio), tuo pačiu metu, linkę prijungti variklį prie 220V taikomas schemą "trikampis "Norint nustatyti apvyniojimo jungties schemą, būtina pažvelgti į prie jo pritvirtintą tipo plokštę esančio elektros variklio paso duomenis:

Įrašymo: «Δ / Y 220 / 380V" reiškia, kad variklio jungtis turi būti prijungtas prie 220V apvija jį ant "trikampis" ir prisijungti prie 380 - pagal "žvaigždė", kaip tai padaryti čia.

Antra, tai, ką jūs turite nuspręsti - tai bus elektros variklio apkrova paleidimas (kai ji buvo ne iš paleidimo variklio jos veleno apkrovos metu yra taikomi ir ji negali laisvai suktis) arba be apkrovos (kai variklio velenas ties starto metu yra laisvai suktis, pavyzdžiui, Szmerglowy ventiliatorius, diskinis pjūklas ir kt.).

Kai variklis paleidžiamas be apkrovos, naudojamas 1 kondensatorius, kuris vadinamas veikiančiu, o jeigu reikia, kad variklis būtų įjungtas į apkrovą, be darbo, papildomai naudojamas antrasis kondensatorius, kuris vadinamas pradiniu, jis įsijungia tik įjungimo momentu.

Išnagrinėkime elektros variklio jungties diagramas 380-220 abiem atvejais:

1) Elektros variklį prijunkite per kondensatorių pagal "trikampio" schemą, paleiskite - be apkrovos:

Darbinio kondensatoriaus talpa, skirta prijungti elektros variklį su apvijų "delta" jungčių schema, apskaičiuojama pagal formulę:

Cp= 4800 * In/ Usu ; uf

kur: in-nominali elektros variklio srovė amperose (paimta pagal elektros variklio paso duomenis); Usu - maitinimo įtampa voltais.

Dėl variklio schema naudojama vieno poliaus jungtuvą, tačiau jos naudojimas yra neprivalomas, galite įjungti variklį tiesiai į tinklą per lizdą naudojant tradicinius kištuką arba, pavyzdžiui, įtraukti ją per įprastinių šviesos jungiklio.

2) Elektros variklio prijungimas per kondensatorių pagal "žvaigždžių" schemą, paleidimas - be apkrovos:

Darbo kondensatoriaus talpumas, skirtas elektriniam varikliui prijungti prie "žvaigždės" apvijų schemos, apskaičiuojamas pagal formulę:

Cp= 2800 * In/ Usu ; uf

kur: in-nominali elektros variklio srovė amperose (paimta pagal elektros variklio paso duomenis); Usu - maitinimo įtampa voltais.

Jei variklio pradžia nuo 380 iki 220 voltų prasideda esant apkrovai, pradinis kondensatorius taip pat turi būti naudojamas grandinėje, priešingu atveju variklio velenui sukamas momentas bus nepakankamas, kad būtų galima atsipalaiduoti ir variklis neužsiveda.

Pradinis kondensatorius prijungiamas lygiagrečiai su darbuotoja ir turi būti įjungtas tik variklio paleidimo metu, kai variklis įsijungia, jis turi būti išjungtas.

Pradinio kondensatoriaus talpa turėtų būti 2,5-3 kartus didesnė už veikiančią.

Cn= (2,5... 3) * Cp ; uf

Pagal šią schemą, norint paleisti elektrinį variklį, kai tik variklis įsijungia, reikia nuspausti ir palaikyti SB mygtuką, o tada įjungti įtampą, įjungiant jungiklį, SB mygtukas turi būti atleistas. Kaip mygtuką taip pat galite naudoti įprastą jungiklį.

Tačiau geriausias 380-220 elektros variklio prijungimo būdas yra naudoti PNVS-10 (pavaros paleidimas su pradiniu kontaktu):

Mygtukai "Start" šių užkandžių yra 2 kontaktas vienas nuo išleidimo mygtuką "Start" atidaromas atjungiant pradedant kondensatorius ir kitas lieka uždarytos ir įtampa per jį į variklį per operacijos kondensatoriaus išjungti paspaudus mygtuką "STOP".

Ar šis straipsnis buvo jums naudingas? Ar gal jūs vis dar turite klausimų? Rašykite komentarus!

Neturėtumėte rasti tinklalapyje apie jus dominančią temą apie elektrikus? Rašykite mums čia. Mes jums atsakysime.

Svarbu žinoti apie trifazio 220 volto elektros variklio sujungimo schemą

Paprastai naudojamas asinchroninių elektros variklių gamyboje prijungti "trikampį" arba "žvaigždutę". Pirmasis tipas daugiausia naudojamas ilgo paleidimo ir variklio paleidimui. Jungiamasis jungtis naudojamas didelės galios elektros varikliams paleisti. "Star" ryšys naudojamas pradžioje, tada eina į "trikampį". Taip pat naudojamas trifazis 220 voltų elektros variklis.

Yra daugybė variklių tipų, tačiau visiems - pagrindinė charakteristika yra įtampa, taikoma mechanizmams ir pačių variklių galiai.

Kai prijungtas prie 220V, didelis pradinių srovių poveikis varikliui sumažina jo tarnavimo laiką. Pramonėje jie retai naudoja trikampį ryšį. Galingi elektros varikliai yra prijungti "žvaigždute".

Yra keletas variantų perjungti iš 380 į 220 variklio jungčių schemą, kiekviena turi savo privalumų ir trūkumų.

Prijunkite nuo 380 voltų iki 220

Labai svarbu suprasti, kaip trifazis elektros variklis prijungtas prie 220V tinklo. Norint prijungti trifazį variklį į 220 V, pažymime, kad jis turi šešias išvadas, atitinkančias tris apvijas. Su testeriu, laidai yra raginami surasti ritinius. Mes sujungiame savo galus dviem - gaunamas "trikampio" ryšys (ir trys galai).

Norėdami pradėti, prijunkite du elektros laido galus (220 V) prie bet kurių dviejų "trikampio" galų. Likęs galas (likusi pora susuktų ritinių laidų) yra prijungtas prie kondensatoriaus galo, o likusi kondensatoriaus laidas yra prijungtas prie vieno iš maitinimo laido ir ritės galų.

Nesvarbu, ar mes pasirenkame vieną ar kitą, bus nustatyta, kokia kryptimi variklis pradės suktis. Atlikę visus šiuos veiksmus, mes pradedame variklį, pateikdami 220V.

Elektrinis variklis turėtų uždirbti. Jei to neįvyks arba jis nepasieks reikiamos galios, norint pasikeisti laidus, būtina grįžti į pirmąjį etapą, t. Y. prijunkite apvijas.

Jei, įjungus, variklis įsiurbia, bet nesisuka, būtina papildomai (per mygtuką) įdiegti kondensatorių. Jis pradės veikti, varikliui pradės judėti, verčia verpimą.

Vaizdo įrašas: kaip prijungti elektros variklį nuo 380 iki 220

Prank, t.y. atsparumo matavimas atliekamas testeriu. Jei taip nėra, galite naudoti akumuliatorių ir įprastą žibintuvėlio žibintą: laidai, kuriuos reikia aptikti, yra prijungti prie grandinės, iš eilės su žibintu. Jei aptiktos vienos apvijos galai - lemputė užsidega.

Apmokymų pradžia ir galai yra daug sunkiau rasti. Be voltmetro su strėle negalima padaryti.

Jums reikės prijungti akumuliatorių prie apvijos ir voltmetru prie kito.

Ištraukdami laido kontaktą su akumuliatoriumi, stebėkite, ar rodyklė nukreipta ir kokia kryptimi. Tie patys veiksmai atliekami su likusiais apvijais, prireikus keičiant poliškumą. Pasiekite, kad rodyklė būtų nukreipta toje pačioje kryptyje kaip ir pirmojo matavimo metu.

Star-trikampio diagrama

Vidaus varikliuose dažnai "žvaigždė" jau sumontuota, o trikampis turi būti realizuotas, t. Y. sujunkite tris fazes, o iš likusių šešių apvijų galų surinkite žvaigždutę. Žemiau yra piešimo, kad būtų lengviau.

Pagrindinė trifazės grandinės jungties privalumai žvaigždė mano, kad variklis gamina daugiausia galios.

Nepaisant to, mėgėjai panašūs į šį ryšį, tačiau jie dažnai nenaudoja gamyklose, nes ryšio schema yra sudėtinga.

Norint dirbti, reikia trys starteriai:

Statoriaus apvija sujungta su pirmuoju iš jų - K1, kita vertus, ir kita. Likę statoriaus galai prijungti prie starterių K2 ir K3, o tada apvija su K2 prijungiama prie fazių, kad būtų gautas "trikampis".

Prijungę prie K3 fazės, likę galai šiek tiek sutrumpinami, kad gautų žvaigždės grandinę.

Svarbu: nepriimtina vienu metu įjungti K3 ir K2 taip, kad nebūtų trumpojo jungimo, dėl kurio gali būti išjungtas elektros variklio jungiklis. Siekiant to išvengti, naudojamas elektrinis blokavimas. Tai veikia taip: kai vienas iš paleidiklių įjungtas, kitas išjungtas, t. Y. jo kontaktai atidaryti.

Kaip veikia grandinė

Kai K1 įjungtas su laiko relė, K3 įjungtas. Variklis yra trifazis, prijungtas pagal "žvaigždžių" schemą ir veikia didesne galia nei įprasta. Po kurio laiko relės kontaktai K3 atidaryti, bet K2 paleidžiama. Dabar variklio schema - "trikampis", o jo galia tampa mažesnė.

Kai reikia elektros energijos tiekimo nutraukimo, K1 paleidžiama. Schema pakartojama vėlesniuose cikliuose.

Labai sudėtingas ryšys reikalauja įgūdžių ir nerekomenduojamas pradedantiesiems.

Kiti variklio jungtys

Kelios schemos:

  1. Dažniau, nei aprašytas variantas, naudojama kondensatoriaus grandinė, kuri padės žymiai sumažinti energijos sąnaudas. Vienas iš darbo kondensatoriaus kontaktų yra prijungtas prie nulio, o antras - į trečiąjį elektros variklio išėjimą. Todėl mes turime mažo galingumo vienetą (1,5 W). Turint didelę variklio galią, grandinės grandinėje reikės pradinio kondensatoriaus. Su vieno fazės jungtimi, tai tiesiog kompensuoja trečiąją išėjimo vertę.
  2. Perjungiant iš 380 V į 220, asinchroninį variklį lengva prijungti prie žvaigždės arba trikampio. Yra tokių trijų variklių apvijų. Norint pakeisti įtampą, reikia keisti išėjimus į jungčių viršūnę.
  3. Jungdami elektrinius variklius, svarbu atidžiai išnagrinėti pasus, sertifikatus ir instrukcijas, nes importo modeliuose dažnai yra "trikampis", pritaikytas mūsų 220V. Tokie varikliai ignoruoja tai ir įjungia "žvaigždutę", jie tiesiog degina. Jei galia yra didesnė kaip 3 kW, variklį negalima prijungti prie namų tinklo. Tai kyla dėl trumpojo jungimo ir netgi RCD nesėkmės.

Mes rekomenduojame:

Trifazio variklio įtraukimas į vieno fazės tinklą

Trifazio variklio trifazės grandinės sujungtas rotoras sukasi dėl magnetinio lauko, kurį sąlygoja srovė, tekanti įvairiais laikais per įvairias apvijas. Tačiau, jungiant tokį variklį prie vienfazės grandinės, nėra sukimo momento, kuris galėtų pasukti rotorių. Paprasčiausias būdas prijungti trifazius variklius prie vieno fazės grandinės yra trečiojo kontakto prijungimas per fazinį kondensatorių.

Įjungus vieno fazės tinklą, šis variklis turi tokį patį sukimosi greitį, kaip ir dirbant iš trifazio tinklo. Tačiau tai negalima pasakyti apie energiją: jos nuostoliai yra reikšmingi ir priklauso nuo fazinio poslinkio kondensatoriaus talpos, variklio veikimo sąlygų, pasirinktos jungties grandinės. Nuostoliai siekia maždaug 30-50%.

Kištukai gali būti dviejų, trijų, šešių fazių, tačiau dažniausiai naudojami trifaziai. Pagal trifazę grandinę suprantame elektros grandinių su tuo pačiu dažnio sinusinėmis EMF derinį, kurios skiriasi faze, bet yra sukurtos bendru energijos šaltiniu.

Jei apkrova fazėje yra ta pati, grandinė yra simetriška. Trifaziose asimetriškose grandinėse - tai kitokia. Bendra galia susideda iš aktyvios trifazės ir reaktyvios grandinės galios.

Nors dauguma variklių gali susidoroti su vieno fazės tinklo veikimu, ne visi gali gerai veikti. Šia prasme geriau, nei kiti, asinchroniniai varikliai, skirti 380/220 V įtampai (pirmoji žvaigždė, antroji skirta trikampiui).

Ši eksploatacinė įtampa visada nurodyta ant paso ir ant variklio pritvirtintos plokštės. Taip pat yra jungties schema ir jos keitimo galimybės.

Jei "A" yra, tai reiškia, kad gali būti naudojamas ir "trikampis", ir "žvaigždutė". "B" praneša, kad apvijos yra susijusios su "žvaigždute" ir negali būti sujungtos skirtingai.

Rezultatas turėtų būti toks: kai abrazyvo kontaktai su akumuliatoriumi sulaužomi, abiejuose likutiniuose apvijiniuose turi atsirasti to paties poliškumo (t. Y. Rodyklės nukreipta ta pačia kryptimi) elektros potencialas. Pradžios išėjimai (A1, B1, C1) ir galas (A2, B2, C2) pažymėti ir prijungti pagal schemą.

Magnetinio starterio naudojimas

Elektros variklio 380 prijungimo grandinės naudojimas per starterį yra gerai, nes paleidimas gali būti atliekamas nuotoliniu būdu. Starterio pranašumas per jungiklį (ar kitą įrenginį) yra tas, kad starteris gali būti dedamas į spintelę, o valdymo įtaisai, įtampa ir srovė darbo zonoje yra minimalūs, todėl laidai tinka mažesnei daliai.

Be to, jungtis, naudojant starterį, užtikrina saugumą tuo atveju, kai įtampa "išnyksta", nes tai sukelia galios kontaktų atidarymą, kai įtampa vėl atsiranda, paleidiklis neveiks įrangą neišspaudžiant paleidimo mygtuko.

380v asinchroninio elektros variklio paleidimo jungties schema:

Į kontaktus 1,2,3 ir paleidimo mygtukas 1 (atvira) įtampa yra pradiniame momente. Tada jis perduodamas per šio mygtuko uždarius kontaktus (paspaudus mygtuką "Pradėti") į ritės starterio K2 kontaktus, uždarant jį. Ratukai sukuria magnetinį lauką, traukia šerdį, pavaros mechanizmo kontaktai uždaryti, vairuojant variklį.

Tuo pačiu metu yra ir NO kontakto uždarymas, iš kurio fazė tiekiama į ritę per "Stop" mygtuką. Pasirodo, kai paleidžiamas paleidimo mygtukas, ritės grandinė lieka uždaryta, taip pat galios kontaktai.

Paspaudus "Stabdyti", grandinė sugedusi, sugrįžta nutraukdama maitinimo kontaktus. Įtampa išnyksta iš variklio laidų ir NO.

Vaizdo įrašas: asinchroninio variklio prijungimas. Variklio tipo nustatymas.